特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

网红茶饮茶颜悦色多位老股东清仓式退股 公司注册资本减资至506万

长沙— 6月14日，据天眼查App显示，近日，茶颜悦色关联公司湖南茶悦文化产业发展集团有限公司发生工商变更，顺为资本、五源资本、源码资本、元生资本、天图投资旗下基金均退出股东行列，公司注册资本由约701万人民币减至约506.7万人民币，同时许良卸任董事。

此次股东变动引发业界猜测。有分析认为，此举可能与茶颜悦色近几年的发展战略调整有关。茶颜悦色一直以“直营模式”著称，但近年来随着其他奶茶品牌的崛起，其扩张速度明显放缓。此外，茶颜悦色还曾陷入食品安全风波，也对其品牌形象造成了一定影响。

茶颜悦色成立于2013年，是一家知名的新中式茶饮品牌。凭借其独特的国风文化和高品质的产品，茶颜悦色迅速走红，成为长沙的一张城市名片。2020年，茶颜悦色完成B轮融资，估值达到50亿元人民币。

然而，近年来茶颜悦色的发展似乎遇到了瓶颈。2021年，茶颜悦色仅新增门店10余家，远低于此前每年新增数十家的速度。此外，茶颜悦色还曾多次被曝出食品安全问题，也对其品牌形象造成了负面影响。

有分析认为，此次多位老股东清仓式退股，可能是对茶颜悦色未来发展前景的一种担忧。也有业内人士表示，茶颜悦色此次调整可能是为了“轻装上阵”，为未来上市做准备。

茶颜悦色未来将如何发展，还需等待时间观察。